充电模块发展趋势介绍

充电模块标准化

1. 充电模块标准化程度不断提高。国家电网已发布充电模块标准化设计规范。电动汽车充电桩及系统中的充电模块：通合科技的产品主要有20kW高压宽恒功率充电模块以及符合国家电网“六个统一”标准的30kW、40kW高压宽恒功率模块；

2. 充电模块“三统一”：统一模块尺寸、统一模块安装接口、统一模块通信协议。充电模块设计规范的标准化直流充电站及充电模块的推出，在一定程度上解决了此前市场上产品兼容性差​​的问题，将有力推动充电桩行业的快速发展。

充电模块向高功率方向发展

单个充电模块的功率从早期的3kW、7.5kW、15kW逐步发展到现在的20kW、30kW、40kW，并持续向50kW、60kW、100kW等更高功率水平迈进。这种功率的升级不仅意味着单位时间内可以输出更大的功率，也显著提升了电动汽车的价值和盈利能力。充电模块产品随着技术的进步和市场的不断扩大，充电模块行业将不断迎来更多的发展机遇。

例如，在目前的充电桩市场中，单枪电动汽车充电器功率以60-120KW为主流，15KW模块也能满足市场需求，但很多桩企基于整机成本，采用单瓦成本更低的40kW模块。实际上，系统模块数量越多，单个模块故障对整体的影响越小，车主无需承担因系统可用率降低而导致充电时间延长的风险。充电桩运营商在进行柔性充电智能配置时，期望模块粒度更小，便于调度分配，减少电量浪费，单个故障对系统可用性影响更小，降低对运维时效性的要求。因此，目前主流企业布局相对完善，市场覆盖以30/40kW产品为主。

V2G双向充电技术

充电模块除了传统的电动汽车充电功能外，也在发展双向充电技术。双向模块的发展进一步使得V2G技术、V2H技术得以实现，对削峰填谷、平衡电力负荷、提高充电桩效率等起到了积极的作用。

光储充一体化政策为智能有序充电、双向充放电提供了顶层政策设计，决定了充电站参与电网调峰调谷、虚拟电厂、聚合交易、充储融合等应用场景的方向，但这些都离不开双向V2G充电模块的硬件基础保障。目前，中国北海北海电力V2G模块市场份额占有绝对优势，V2G充电桩在电网系统中占主导地位。