新能源汽车是指以非传统燃料或能源为动力源的汽车，其特点是低排放、节能。根据不同的主要动力源和驱动方式，新能源汽车电动汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、混合动力电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车，其中纯电动汽车的销量最为火爆。
燃油汽车离不开燃料。世界各地的加油站主要提供三种标号的汽油和两种标号的柴油，这相对简单且通用。而新能源汽车的充电则相对复杂。电源电压、接口类型、交流/直流以及不同地区的历史遗留问题等因素，导致全球新能源汽车充电接口标准多种多样。
中国
2015年12月28日，中国发布了国家标准GB/T 20234-2015（电动汽车传导式充电连接装置），也称为新国家标准，取代了2011年的旧国家标准。它由三部分组成：GB/T 20234.1-2015 通用要求、GB/T 20234.2-2015 交流充电接口和GB/T 20234.3-2015 直流充电接口。
此外，“实施计划”公吨《电动汽车充电基础设施接口标准》规定，自2017年1月1日起，新安装的充电基础设施和新生产的电动汽车必须符合新的国家标准。自此，中国的新能源汽车充电接口、基础设施和充电配件均已实现标准化。
新的国家标准交流充电接口采用七孔设计。图中所示为交流充电枪头，并已标注相应的孔位。CC 和 CP 分别用于充电连接确认和控制引导。N 为零线，L 为火线，中心位置为地线。其中，L 火线可使用三个孔位。适用于常见的 220V 单相电源。交流充电站一般采用L1单孔电源设计。
中国居民用电主要采用两种电压等级：220V~50Hz 单相电和 380V~50Hz 三相电。220V 单相充电枪的额定电流分别为 10A/16A/32A，对应的功率输出分别为 2.2kW/3.5kW/7kW。380V三相充电枪额定电流分别为 16A/32A/63A，对应的功率输出分别为 11kW/21kW/40kW。
新国家标准直流电动汽车充电桩采用“九孔”设计，如图所示。直流充电枪头部。顶部中心孔 CC1 和 CC2 用于电源连接确认；S+ 和 S- 是板外设备的通信线。电动汽车充电器以及电动汽车。两个最大的孔 DC+ 和 DC- 用于给电池组充电，是大电流线路；A+ 和 A- 连接到外部充电器，为电动汽车提供低压辅助电源；中间的孔用于接地。
就性能而言，直流充电站额定电压为750V/1000V，额定电流为80A/125A/200A/250A，充电功率可达480kW，只需几十分钟即可为新能源汽车电池充入一半电量。
发布时间：2025年11月14日
