详解中东电动汽车充电桩市场→从传统能源腹地走向“油改电”千亿蓝海市场爆发！

据悉，在地处亚欧非交汇处的中东地区，多个产油国正在加速布局新能源汽车以及其配套的产业链，辐射传统能源腹地。

虽然目前市场规模有限，但年均复合增长率已超过20%。

对此，不少行业机构预测，如果将目前惊人的增速扩大，这电动汽车充电市场预计到 2030 年，中东地区的投资额将超过 14 亿美元。 这 ”油转电“新兴地区将是短期高增长、未来确定性强的市场。

作为全球最大的石油出口国，沙特汽车市场目前仍以燃油车为主，新能源汽车渗透率较低，但增长势头迅猛。

1.国家战略

沙特政府出台了《2030愿景》，明确了国家电气化目标：

（1）到2030年：该国每年将生产50万辆电动汽车；

（2）首都利雅得新能源汽车占比提高到30%；

（3）超过5000直流快速充电站覆盖全国，主要覆盖利雅得、吉达等主要城市、高速公路和商业区。

2. 政策驱动

（1）关税削减：新能源汽车进口关税维持5%不变，电动汽车的本地研发和生产以及电动汽车充电桩享受设备（如发动机、电池等）进口免税优惠；

（2）购车补贴：对购买符合一定标准的电动/混合动力汽车，消费者可享受政府提供的增值税退税和部分费用减免降低购车总体成本（最高可节省5万里亚尔，折合人民币约8.7万元）；

（3）土地租金减免和资金支持：用于建设用地电动汽车充电站建设，可享受10年免租期；设立专项资金，用于建设电动汽车充电桩提供绿色融资和电价补贴。

作为第一个承诺到2050年实现“净零排放”的中东国家据国际能源署统计，阿联酋电动汽车销量继续位居中东地区前两名。

1.国家战略

为减少交通领域的碳排放和能源消耗，阿联酋政府推出了“电动汽车战略”，旨在加速本地电动汽车的普及，并完善充电基础设施建设.

（1）到2030年：电动汽车占新车销量的25%，用电动汽车取代30%的政府车辆和10%的道路车辆；计划建设10,000座高速公路充电站，覆盖所有酋长国，重点关注城市枢纽、高速公路和边境口岸；

（2）到2035年：电动汽车市场份额预计将达到22.32%；

（3）到2050年：阿联酋道路上50%的车辆将是电动汽车。

2. 政策驱动

（1）税收优惠：电动汽车购买者可享受登记税减免和购置税减免（2025年底前对新能源汽车免征购置税，最高补贴3万迪拉姆；对燃油车置换补贴1.5万迪拉姆）

（2）生产补贴：推动产业链本地化，每辆本地组装汽车可获得8000迪拉姆补贴。

（3）绿色车牌特权：一些酋长国将为道路上行驶的电动车提供优先通行、免通行费和公共停车场免费停车等优惠。

（四）实行统一的电动汽车充电服务收费标准：直流充电桩收费标准为1.2迪拉姆/千瓦时+增值税，交流充电桩收费标准为0.7迪拉姆/千瓦时+增值税。