1 型、2 型、CCS1、CCS2、GB/T 连接器：详细说明、差异以及交流/直流充电区别
为了确保电动汽车和电动汽车之间安全高效的能量传输，必须使用不同类型的连接器。充电站常见的电动汽车充电桩连接器类型包括1型、2型、CCS1、CCS2和GB/T。每种连接器都有各自的特性，以满足不同车型和地区的需求。了解这些连接器之间的区别电动汽车充电站连接器选择合适的电动汽车充电器至关重要。这些充电连接器不仅在物理设计和使用区域上有所不同，而且在提供交流电 (AC) 或直流电 (DC) 的能力上也有所不同，这将直接影响充电速度和效率。因此，在选择车载充电器，您需要根据您的电动汽车型号和您所在地区的充电网络来决定正确的连接器类型。
1. 1 型连接器（交流充电）
定义：1 型，也称为 SAE J1772 连接器，用于交流充电，主要用于北美和日本。
设计：1 型为 5 针连接器，专为单相交流充电而设计，最高支持 240V 电压，最大电流为 80A。它只能为车辆提供交流电。
充电类型： 交流充电：1 型为车辆提供交流电，由车载充电器转换为直流电。交流充电速度通常比直流快速充电速度慢。
用法：北美和日本：大多数美国制造和日本的电动汽车，例如雪佛兰、日产聆风和老款特斯拉车型，都使用 1 型进行交流充电。
充电速度：充电速度相对较慢，取决于车载充电器和可用功率。通常采用 1 级 (120V) 或 2 级 (240V) 充电。
2. 2 型连接器（交流充电）
定义：2 型是交流充电的欧洲标准，是欧洲电动汽车最常用的连接器，并且在世界其他地区也越来越普及。
设计：7 针 2 型连接器支持单相（最高 230V）和三相（最高 400V）交流充电，与 1 型相比，充电速度更快。
充电类型：交流充电：2 型连接器也支持交流电，但与 1 型不同，2 型支持三相交流电，从而实现更高的充电速度。电源仍由车载充电器转换为直流电。
用途：欧洲：大多数欧洲汽车制造商，包括宝马、奥迪、大众和雷诺，都使用 2 型进行交流充电。
充电速度：比 1 型更快：2 型充电器可以提供更快的充电速度，尤其是在使用三相交流电时，它比单相交流电提供更多的功率。
3. CCS1（组合充电系统 1）–交流和直流充电
定义：CCS1 是北美直流快速充电标准。它在 Type 1 连接器的基础上增加了两个直流插针，用于高功率直流快速充电。
设计：CCS1 连接器结合了 1 型连接器（用于交流充电）和两个额外的直流引脚（用于直流快速充电）。它支持交流（1 级和 2 级）和直流快速充电。
充电类型：交流充电：使用类型 1 进行交流充电。
直流快速充电：两个额外的插脚直接向车辆的电池提供直流电，绕过车载充电器并提供更快的充电速度。
用途：北美：福特、雪佛兰、宝马、特斯拉（通过特斯拉汽车适配器）等美国汽车制造商普遍使用。
充电速度：快速直流充电：CCS1 可提供高达 500A 的直流电流，在某些情况下可实现高达 350 kW 的充电速度。这使得电动汽车在约 30 分钟内即可充电至 80%。
交流充电速度：使用 CCS1（使用 1 型部分）的交流充电速度与标准 1 型连接器相似。
4. CCS2（组合充电系统 2）——交流和直流充电
定义：CCS2 是基于 Type 2 连接器的欧洲直流快充标准。它增加了两个额外的直流插针，以实现高速直流快充。
设计：CCS2 连接器将 2 型连接器（用于交流充电）与两个额外的直流引脚相结合，用于直流快速充电。
充电类型：交流充电：与类型 2 一样，CCS2 支持单相和三相交流充电，与类型 1 相比，充电速度更快。
直流快速充电：附加的直流电插脚允许将直流电直接输送到车辆的电池，从而实现比交流充电更快的充电速度。
用途：欧洲：大多数欧洲汽车制造商，如宝马、大众、奥迪和保时捷，都使用 CCS2 进行直流快速充电。
充电速度：直流快速充电：CCS2 可提供高达 500A 的直流电流，使车辆能够以 350 kW 的速度充电。实际应用中，大多数车辆使用 CCS2 直流充电器大约 30 分钟即可从 0% 充电至 80%。
交流充电速度：CCS2 的交流充电与类型 2 类似，根据电源提供单相或三相交流电。
5. GB/T 连接器（交流和直流充电）
定义：GB/T 连接器是中国电动汽车充电标准，用于中国交流和直流快速充电。
设计：GB/T AC 连接器：5 针连接器，设计与 1 型类似，用于交流充电。
GB/T 直流连接器：7 针连接器，用于直流快速充电，功能与 CCS1/CCS2 类似，但针脚排列不同。
充电类型：交流充电：GB/T 交流连接器用于单相交流充电，与 1 型类似，但引脚设计有所不同。
直流快速充电：GB/T DC 连接器直接向车辆电池提供直流电，实现快速充电，绕过车载充电器。
用途：中国：GB/T 标准专门用于中国的电动汽车，例如比亚迪、蔚来和吉利的电动汽车。
充电速度： 直流快速充电：GB/T 可支持高达 250A 的直流电，提供快速的充电速度（尽管通常不如 CCS2 快，后者可达到 500A）。
交流充电速度：与类型 1 类似，它提供单相交流充电，但速度比类型 2 慢。
比较总结：
| 特征 | 类型 1 | 类型 2 | CCS1 | CCS2 | 国标/T |
| 主要使用地区 | 北美、日本 | 欧洲 | 北美 | 欧洲及世界其他地区 | 中国 |
| 连接器类型 | 交流充电（5 针） | 交流充电（7 针） | 交流和直流快速充电（7 针） | 交流和直流快速充电（7 针） | 交流和直流快速充电（5-7 针） |
| 充电速度 | 中等（仅限空调） | 高（交流+三相） | 高（交流电+直流电快速） | 非常高（交流电 + 直流电快速） | 高（交流电+直流电快速） |
| 最大功率 | 80A（单相交流电） | 高达 63A（三相交流电） | 500A（直流快速） | 500A（直流快速） | 250A（直流快速） |
| 常见的电动汽车制造商 | 日产、雪佛兰、特斯拉（老款） | 宝马、奥迪、雷诺、奔驰 | 福特、宝马、雪佛兰 | 大众、宝马、奥迪、奔驰 | 比亚迪、蔚来、吉利 |
交流电与直流电充电：主要区别
| 特征 | 交流充电 | 直流快速充电 |
| 电源 | 交流电（AC） | 直流电（DC） |
| 充电过程 | 车辆的车载充电器将交流电转换为直流电 | 直流电直接供应给电池，绕过车载充电器 |
| 充电速度 | 速度较慢，取决于功率（2 型最高 22kW） | 速度更快（CCS2 最高可达 350 kW） |
| 典型用法 | 家庭和工作场所充电，速度较慢但更方便 | 公共快速充电站，快速周转 |
| 示例 | 1型、2型 | CCS1、CCS2、GB/T 直流连接器 |
结论：
选择合适的充电连接器很大程度上取决于您所在的地区和您拥有的电动汽车类型。Type 2 和 CCS2 是欧洲最先进、应用最广泛的标准，而 CCS1 在北美占主导地位。GB/T 是中国特有的，为国内市场提供了一系列优势。随着电动汽车基础设施在全球范围内的不断扩张，了解这些连接器将有助于您选择符合自身需求的充电器。
发布时间：2024年12月25日
