产品描述:
随着电动汽车在市场上的普及,高效快速的充电解决方案变得至关重要。直流快速充电站正处于这一变革的前沿,为现代电动汽车基础设施提供必要的充电速度和便利性。
直流快速充电 (DCFC) 技术能够向电动汽车输送高压直流电,与传统的交流充电相比,显著缩短充电时间。交流充电是在车辆内部将交流电转换为直流电,而 DCFC 则直接向车辆电池提供直流电。这绕过了车载充电器,从而实现了更快的充电速度。
直流快速充电器的功率通常在 50 千瓦到 350 千瓦之间,具体取决于型号和应用场景。功率越高,充电速度越快。例如,150 千瓦的充电器可以在大约 30 分钟内将电动汽车电池的电量充至 80% 左右,非常适合长途旅行。
直流快速充电站的充电过程包括以下几个阶段:初始化:车辆连接到充电器后,控制系统会与车辆的车载充电器建立通信,验证车辆的兼容性和电池状态。充电阶段:充电器直接向电池提供直流电。此阶段通常分为两个阶段:恒流 (CC) 阶段和恒压 (CV) 阶段。初始阶段,充电器以恒流模式充电,直至电池达到特定电压。然后,切换到恒压模式,以确保安全高效的充电。终止:当电池达到最大充电状态时,充电过程终止,以防止过充。控制系统会与车辆通信,确保安全断开连接。
产品参数:
| 北海直流电动汽车充电器 | |||
| 设备型号 | BHDC-60/80120/160/180/240/360千瓦 | ||
| 技术参数 | |||
| 交流输入 | 电压范围(V) | 380±15% | |
| 频率范围(赫兹) | 45~66 | ||
| 输入功率因数 | ≥0.99 | ||
| 荧光波(THDI) | ≤5% | ||
| 直流输出 | 工件比率 | ≥96% | |
| 输出电压范围(V) | 200~750 | ||
| 输出功率(千瓦) | 60/80/120/160/180/240/360千瓦 | ||
| 最大输出电流(A) | 120/160/240/360/480A | ||
| 充电接口 | 2 | ||
| 枪身长度(米) | 5米 | ||
| 其他设备信息 | 语音(分贝) | <65 | |
| 稳定电流精度 | 小于±1% | ||
| 稳压精度 | ≤±0.5% | ||
| 输出电流误差 | ≤±1% | ||
| 输出电压误差 | ≤±0.5% | ||
| 当前分配不平衡程度 | ≤±5% | ||
| 机器显示器 | 7英寸彩色触摸屏 | ||
| 充电操作 | 滑动或扫描 | ||
| 计量和计费 | 直流瓦时表 | ||
| 运行指示 | 电源、充电、故障 | ||
| 沟通 | 以太网(标准通信协议) | ||
| 散热控制 | 空气冷却 | ||
| 充电功率控制 | 智能配送 | ||
| 可靠性(MTBF) | 50000 | ||
| 尺寸(宽*深*高)毫米 | 990*750*1800 | ||
| 安装方法 | 楼层类型 | ||
| 工作环境 | 海拔(米) | ≤2000 | |
| 工作温度(℃) | -20~50 | ||
| 储存温度(℃) | -20~70 | ||
| 平均相对湿度 | 5%-95% | ||
| 选修的 | 4G无线通信 | 充能枪 8米/10米 | |
产品特性:
直流充电桩广泛应用于电动汽车充电领域,其应用场景包括但不限于以下几个方面:
交流输入: 直流充电器首先将来自电网的交流电输入到变压器中,变压器会调节电压以适应充电器内部电路的需要。
直流输出:交流电经整流转换为直流电,通常由充电模块(整流模块)完成。为了满足高功率需求,可以将多个模块并联连接,并通过CAN总线进行均衡。
控制单元:作为充电桩的技术核心,控制单元负责控制充电模块的开关、输出电压和输出电流等,以确保充电过程的安全性和效率。
计量单元:计量单元记录充电过程中的功率消耗,这对于计费和能源管理至关重要。
充电接口:直流充电桩通过符合标准的充电接口与电动汽车连接,提供直流充电电源,确保兼容性和安全性。
人机界面:包括触摸屏和显示屏。
应用:
直流充电桩广泛应用于公共充电站、高速公路服务区、商业中心等场所,可为电动汽车提供快速充电服务。随着电动汽车的普及和技术的不断发展,直流充电桩的应用范围将逐步扩大。
公共交通收费:直流充电桩在公共交通中发挥着至关重要的作用,为城市公交车、出租车和其他运营车辆提供快速充电服务。
公共场所和商业区收费:购物中心、超市、酒店、工业园区、物流园区等公共场所和商业区也是直流充电桩的重要应用领域。
居住区收费:随着电动汽车进入成千上万的家庭,居民区对直流充电桩的需求也在不断增长。
高速公路服务区和加油站收费:直流充电桩安装在高速公路服务区或加油站,为长途旅行的电动汽车用户提供快速充电服务。
公司简介